ビンクス塗料循環ポンプおよびスプレーポンプについて
BINKSのミッション
顧客の様々な要求に応じ高い品質と最適な価格を持つ製品を提供します。
継続的な技術革新をすすめ、信頼性の高い効率的な製品や製造工程を実現します。
エンドユーザへの技術支援を通じ顧客要求の正確な把握と市場へと還元します。
ビンクスの歴史
120年の歴史とともに
1887年、シカゴのマーシャルフィールドデパートで整備監督として働いていたジョー・ビンクスは、店の広大な半地下を漆喰塗装するために最初の塗装機を開発しました。もともとスーターブラスワークスとして知られていたビンクスの会社は、1911年に社名を正式にビンクスと改め、1920年代の初めにスプレーガンを導入。
当時、車の塗装は27~30日間を要していましたが、ビンクスのフィニシング機器は、この期間をたったの8日間に短縮したのです。その後、1934年を境にビンクスは世界的な発展を遂げています。
ジョー・ビンクスによるスプレーフィニシングの開拓から120年以上経った今も、ビンクスのペイントポンプは、世界中のあらゆる工業分野で活躍しています。
省エネ、環境負荷低減に貢献するBINKS電動ポンプ 7,000台を超える納入実績
BINKSの電動スマートポンプは、急激に実績を伸ばしています。とりわけ海外へ進出している日系自動車企業の新規塗装設備では、塗料循環に採用されるポンプのほとんどがBINKS製の電動スマートポンプです。また国内においても新規導入や既設更新で採用されています。
スマートポンプは、E2-15、E2-30、E2-40、E2-60の4タイプのポンプとEV2-30（設置面積を取らない縦型ポンプ）を揃えており、塗装ラインの用途、規模に適したポンプが選定が可能です。
スマートポンプ
スマートポンプを使用することにより、省エネによる投資回収だけでなく、環境負荷低減もつながります。
省エネはCO2削減に寄与しますが、実ラインの稼働状況と連動させたポンプの間欠運転がライン全体の塗料循環量を減らすことになります。従ってフィルターを通過する塗料も従来より減ることでカートリッジを交換する期間が3倍～4倍に伸びた実績例もあります。
通常のカートリッジ交換では、ケーシング内の塗料を破棄することがほとんどであるため、その交換作業頻度を下げると、塗料廃棄物の削減、塗料費用削減に寄与します。
それ以上に大きいのが、圧送配管内の塗料も循環量が減少するので、最終調合場内のBPR（背圧弁）を通過する回数が減ります。従って塗料の劣化に大きく影響し、色差変化による塗料入れ替えに伴う廃棄塗料を減らし、多大な費用を削減することができます。
ベローズ式ポンプ
BINKSの電動スマートポンプとエア駆動のメイプルポンプはベローズ式ポンプで、シールパッキンも1枚であるためにメンテナンスコストが削減可能です。実績では循環量10L/min、圧送圧力1.0MPa、白系マイカー塗料で使用しているどちらのポンプも18ヶ月メンテナンスなしで稼働しています。実にサイクル数で計測すると900万サイクル以上という結果が出ました。
Mapleポンプ
各種製品
-
MXポンプ
各種高粘度材、接着剤の圧送に最適な製品を取り揃えています。中～高粘度材料にはボールチェック式ポンプ、超高粘度材料にはチョップチェック式ポンプが適しています。
容量や圧力要求に応じた製品を選択できます。 -
インフィニティダイアフラムポンプ
インフィニティダイアフラムポンプは大容量供給が可能で耐久性に優れています。HVLPやLVMPの塗料供給として信頼性の高く、コストも理想的です。万一、塗料供給がカラ運転になっても、ポンプが損傷することはありません。
-
DXポンプ
「DXポンプ」シリーズは、ダイアフラムポンプで、バイトンゴムとPTFE の複合材料を用いたダイアフラムを往復運動させ、様々な塗料を移送できます。
-
サージエリミネ―タ
自己調整型の設計により圧縮エアの手動注入なし、
状況に追随して設定供給圧力に等しくなるようエア圧を自動調整、圧力変動による塗料のサージを抑制 -
ラムユニットポンプ
Binksラムユニットポンプは、長寿命で高性能な高粘度液圧送用途のポンプで、シングルラムとダブルポストラムを用意しています。
ラムユニットはマスチック材、接着剤、エポキシ、シーラント材、グリースなどを最適な条件で移送、搬送することが可能です。ポンプの高いサクション能力と正確な吐出能力は吐出ガン、吐出先への液体の安定供給、低脈動を実現します。
